Umzug von Steglitz nach Tempelhof

Wie hier gebaut wurde

Ein großer Teil des Ortsteils besteht aus Siedlungen der zwanziger bis fünfziger Jahre: Reihenhäuser und Wohnzeilen mit drei bis vier Geschossen, Vorgärten und ausreichend Platz an der Straße. Entlang des Tempelhofer Damms und der anderen Hauptachsen steht dichtere Bebauung mit Geschäften im Erdgeschoss, dort ähnelt die Situation eher Schöneberg.

Der praktische Unterschied liegt im Inneren. Siedlungsbauten haben schmale, gerade Treppen mit engen Podesten und kleinere Türen als Gründerzeitbauten. Große Schränke und breite Sofas müssen deshalb häufiger zerlegt werden. Dafür ist der Weg vom Hauseingang zum Fahrzeug kurz, und das spart über den Tag mehr Zeit, als die Demontage kostet.

Was wir hier oft mitmachen

• Umzüge innerhalb der Siedlungen, wenn die Familie wächst oder kleiner wird
• Wege in den Nachbarbezirk, etwa nach Steglitz oder Neukölln
• Entrümpelung von Kellern und Gartenhäusern, siehe Entrümpelung
• Seniorenumzüge aus Häusern in barrierefreie Wohnungen, siehe Seniorenumzug

Reihenhaus heißt: mehr Ebenen als Zimmer

Ein typisches Siedlungshaus verteilt sich auf Souterrain, Erdgeschoss, Obergeschoss und ausgebauten Dachraum. Der Hausstand liegt also nicht nebeneinander, sondern übereinander, und jede Ebene hat ihre eigene Treppe. Am aufwendigsten ist fast immer der Weg nach unten: Souterraintreppen sind schmal, enden oft in einer Wendung und liegen unter einer niedrigen Decke. Waschmaschine, Werkbank und Gefriertruhe stehen genau dort. Wir planen für diesen Teil des Hauses deshalb eine eigene Zeitspanne ein, statt ihn am Ende des Tages nebenbei mitzunehmen.

Nach oben ist es umgekehrt: Der ausgebaute Dachraum ist über eine steile, manchmal nur eingeschobene Treppe erreichbar. Was dort steht, ist selten schwer, aber oft sperrig, und es lässt sich häufig nur stückweise herausbringen. Wenn Sie den Boden vor dem Umzugstag entrümpeln, sparen Sie am Umzugstag mehr Zeit als bei jedem anderen Raum.

Neu-Tempelhof und die Gartenstadtidee

Im Fliegerviertel westlich des Tempelhofer Damms stehen Einfamilien- und Reihenhäuser der zwanziger Jahre in einer bewusst gleichmäßigen Anlage, mit Vorgärten, schmalen Wohnstraßen und wenig Platz zum Rangieren. Ein Siebeneinhalbtonner kommt hinein, blockiert aber die halbe Straße. Wir stimmen deshalb mit Ihnen ab, ob wir das Fahrzeug quer vor dem Haus abstellen oder ein Stück weiter halten und den Tragweg in Kauf nehmen. Ein kurzer Hinweis bei den Nachbarn hilft hier mehr als jedes Schild.

Zone ja oder nein

Anders als in der Innenstadt ist die Halteverbotszone hier keine Selbstverständlichkeit. In ruhigen Siedlungsstraßen finden wir am Vormittag meist eine Lücke, entlang der Hauptachsen und rund um die Geschäftslagen dagegen nicht. Wir entscheiden das nach dem Ortstermin und nicht nach Bezirksname, denn eine Zone, die niemand braucht, kostet 87 Euro ohne Gegenwert. Umgekehrt ist sie ihr Geld wert, sobald das Fahrzeug sonst fünfzig Meter entfernt stehen müsste, weil jeder einzelne Gang länger wird und sich das über einen ganzen Tag summiert.

Gewerbe zwischen Wohnhäusern

Zum Ortsteil gehört ein spürbarer Anteil an Gewerbe, von Handwerksbetrieben in Höfen bis zu Büros in den alten Industriebauten. Solche Umzüge planen wir außerhalb der Geschäftszeiten, oft freitagabends, damit am Montag gearbeitet werden kann. Aktenbestand, Serverschrank und Werkstattausstattung sind dabei die drei Posten, die regelmäßig unterschätzt werden. Wie wir vorgehen, steht unter Firmenumzug, schwere Einzelstücke laufen als Schwertransport.

Termine und Zeitfenster

Weil die Zufahrt meist unproblematisch ist, sind wir in Tempelhof zeitlich flexibler als in der Innenstadt. Auch kurzfristige Termine lassen sich hier häufiger einrichten, solange nicht gerade Monatswechsel ist. Rufen Sie an, dann sehen wir direkt nach, was frei ist. Die Preisübersicht finden Sie unter Preise, eine schriftliche Anfrage können Sie jederzeit über unser Formular stellen.