Umzug von Berlin nach Hamburg

Zuerst die Kubikmeter, dann der Termin

Über einen Fernumzug entscheidet nicht die Etage, sondern das Volumen. Ein Zimmer mit Bett, Schrank und Schreibtisch bringt rund 15 Kubikmeter zusammen, eine Zweizimmerwohnung etwa 25, drei Zimmer rund 40 und ein Vierzimmerhaushalt gut 55. In den Steglitzer Häusern kommen Keller, Dachboden, Garage und Vorgarten dazu, und die zählen kräftig mit: Gartengeräte, Werkbank, Fahrräder und die Kisten aus dem Souterrain füllen schnell mehr Laderaum als das halbe Wohnzimmer.

Unser Standard-LKW fasst 20 Kubikmeter. Ab etwa 40 Kubikmetern passt eine Hausmenge deshalb selten in eine einzige Fuhre, und auf 290 Kilometern ist eine zweite Fahrt keine Option. Wir setzen dann von vornherein das größere Fahrzeug ein oder verteilen die Ladung auf zwei Wagen, die zusammen losfahren. Genau das klären wir bei der kostenlosen Besichtigung, und deshalb wollen wir dabei auch die Nebenräume sehen und nicht nur die Wohnräume.

Der Weg nach Hamburg

Gefahren wird über A24 über Wittstock und Hagenow bis zum Horner Kreisel. Verladen am Vormittag, Ankunft am Nachmittag, Abladen bis zum Abend: bei üblichen Wohnungsmengen bleibt das ein einziger Arbeitstag. Die angegebenen etwa 3,5 Stunden sind reine Lenkzeit; vorgeschriebene Pausen und Ruhezeiten kommen obendrauf. Wir rechnen sie von Anfang an mit ein, damit der zugesagte Anliefertag auch dann steht, wenn unterwegs etwas nicht nach Plan läuft.

Was Sie in Hamburg erwartet

In Hamburg sind vor allem die Stadtteile mit Gründerzeitbebauung anspruchsvoll, etwa Eimsbüttel, Ottensen oder das Schanzenviertel. Enge Straßen, hoher Parkdruck und Bewohnerparkzonen machen eine Halteverbotszone dort so notwendig wie in Berlin-Friedenau. In den Außenbezirken und in Neubauquartieren an der Hafencity ist die Anlieferung dagegen geregelt und einfach.

Die Halteverbotszone in Hamburg beantragen wir für Sie mit, die Bearbeitungszeiten unterscheiden sich je nach Bezirksamt. Planen Sie rund zwei Wochen Vorlauf ein.

Diese Posten deckt der Festpreis ab

• Demontage der Standardmöbel und Verladen in Berlin, Nebenräume eingeschlossen
• Kilometer, Kraftstoff und Maut auf der gesamten Strecke
• Übernachtung des Teams, wenn die Fahrt über zwei Tage geht
• Abladen in Hamburg und Aufbau nach dem Raumplan, den Sie uns nennen
• Transportversicherung im gesetzlichen Umfang
• Ladeliste, die wir beim Abladen Position für Position mit Ihnen durchgehen

Die Demontageliste besprechen wir vorher: Anbauwand, Vitrine, Hochbett und Einbauschrank kosten Zeit, Zeit kostet Geld, und beides gehört vor der Zusage auf den Tisch statt hinterher auf die Rechnung.

Wenig Volumen? Dann lieber mitfahren

Für ein möbliertes Zimmer oder eine sparsam eingerichtete Wohnung lohnt sich auf dieser Distanz kein eigener Wagen. Bei einer Beiladung belegt Ihr Gut nur den Teil des Laderaums, den es wirklich braucht, und Sie bezahlen auch nur diesen Anteil. Bezahlt wird das mit Geduld: An die Stelle eines festen Liefertages tritt ein Korridor von mehreren Tagen. Sinnvoll wird das etwa zwischen 3 und 15 Kubikmetern.

Wenn die Wohnung in Hamburg später frei wird

Zwischen Auszug und Schlüsselübergabe klafft auf langen Strecken oft eine Lücke. Wir räumen die alte Wohnung zum vereinbarten Termin, stellen den Hausrat kubikmeterweise bei uns unter und fahren ihn los, sobald der Schlüssel für die neue Adresse übergeben ist. Den Satz je Kubikmeter und Monat finden Sie unter Einlagerung.