Umzug von Berlin nach Frankreich

Wie viel soll überhaupt mit?

Bei einem Umzug ins Ausland ist das die erste und die teuerste Frage. Jeder Kubikmeter fährt die volle Strecke mit, und über 1.050 bis 1.400 km hinweg schlägt das anders zu Buch als bei einer Fahrt quer durch Berlin. Wir gehen deshalb vor dem Angebot mit Ihnen durch das ganze Haus, Nebenräume ausdrücklich eingeschlossen: Dachboden, Souterrain, Garage und Gartenhaus sind erfahrungsgemäß die Orte, an denen ein Umzug heimlich um zehn Kubikmeter wächst.

Aus dieser Runde entstehen zwei Listen. Die eine sagt, was mitkommt, und ergibt das Volumen und damit den Preis. Die andere sagt, was bleibt, und wird zur Aufgabe für Verkauf, Entsorgung oder Einlagerung. Erst wenn beide stehen, legen wir die Fahrzeuggröße fest und entscheiden, ob sich eine eigene Fuhre lohnt oder eine Beiladung.

Der Weg dorthin

Gefahren wird A2 und A4 über Köln und Saarbrücken oder über Straßburg. Den Takt geben nicht Verkehr und Wetter vor, sondern die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten. Sie stehen fest, also planen wir sie von Anfang an ein. Nur so hält das Lieferfenster, das wir Ihnen zusagen.

Papiere und Formalitäten

Eine Zollanmeldung entfällt im Binnenmarkt. Dafür verlangen französische Städte die Umweltplakette Crit Air; ohne sie bleiben bestimmte Zonen für Fahrzeuge gesperrt. Unsere Wagen tragen die Kennzeichnung.

Was Sie vor Ort erwartet

Paris lässt Anlieferungen nur in bestimmten Zeitfenstern zu, die Straßen sind schmal, und in viele Innenhöfe kommt man nur durch niedrige Toreinfahrten. Sechs Geschosse ohne Aufzug sind dort keine Seltenheit, und wo einer vorhanden ist, passt selten mehr als ein Karton hinein. Gearbeitet wird deshalb über die Fassade, mit dem Möbellift. Für Lyon, Marseille und die Altstädte im Süden gilt Vergleichbares.

Liegt die Pariser Wohnung höher als im zweiten Stock, steht der Möbellift bei uns von vornherein im Angebot. Ohne ihn wäre der Zeitplan eine Wette.

Unser Anteil an der Sache

• Besichtigung in Berlin, kostenlos, auf Wunsch auch per Video
• Demontage der Möbel und fachgerechtes Verpacken
• Inventarliste, aufgestellt nach Räumen
• Fahrt ohne Umladen, damit jedes Teil nur zweimal in die Hand genommen wird
• Abladen und Aufbau am Zielort
• Transportversicherung, für Auslandsstrecken auf Wunsch erweitert

Was in Berlin bleiben darf

Nicht jedes Stück muss über die Grenze. Was Sie behalten, aber nicht mitnehmen wollen, stellen wir kubikmeterweise bei uns unter und liefern es später nach oder halten es bereit, bis Sie zurückkommen. Die Konditionen stehen unter Einlagerung. Wie ein Auslandsumzug bei uns insgesamt abläuft, beschreiben wir auf der Seite Internationale Umzüge.