Umzug von Berlin nach Italien

Wie viel soll überhaupt mit?

Bei einem Umzug ins Ausland ist das die erste und die teuerste Frage. Jeder Kubikmeter fährt die volle Strecke mit, und über 1.150 bis 1.600 km hinweg schlägt das anders zu Buch als bei einer Fahrt quer durch Berlin. Wir gehen deshalb vor dem Angebot mit Ihnen durch das ganze Haus, Nebenräume ausdrücklich eingeschlossen: Dachboden, Souterrain, Garage und Gartenhaus sind erfahrungsgemäß die Orte, an denen ein Umzug heimlich um zehn Kubikmeter wächst.

Aus dieser Runde entstehen zwei Listen. Die eine sagt, was mitkommt, und ergibt das Volumen und damit den Preis. Die andere sagt, was bleibt, und wird zur Aufgabe für Verkauf, Entsorgung oder Einlagerung. Erst wenn beide stehen, legen wir die Fahrzeuggröße fest und entscheiden, ob sich eine eigene Fuhre lohnt oder eine Beiladung.

Der Weg dorthin

Gefahren wird A9 über München, Brenner oder Gotthard, dann weiter nach Süden. Den Takt geben nicht Verkehr und Wetter vor, sondern die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten. Sie stehen fest, also planen wir sie von Anfang an ein. Nur so hält das Lieferfenster, das wir Ihnen zusagen.

Papiere und Formalitäten

Keine Zollanmeldung. Für Alpenpässe und Tunnel gelten Mautgebühren, die im Festpreis enthalten sind. Bei Fahrten über den Brenner sind zu bestimmten Zeiten Fahrverbote für schwere Fahrzeuge zu beachten, das planen wir ein.

Was Sie vor Ort erwartet

Praktisch jede italienische Altstadt hat eine verkehrsbeschränkte Zone, die sogenannte ZTL. Ohne Genehmigung darf dort nicht eingefahren werden, Verstöße werden automatisiert erfasst. Wir klären die Einfahrt vorab mit der jeweiligen Kommune oder liefern außerhalb der Zone an und arbeiten mit einem kleinen Fahrzeug. In Mailand kommt eine kostenpflichtige Innenstadtzone hinzu.

Nennen Sie uns die genaue Zieladresse möglichst früh. Ob sie in einer ZTL liegt, entscheidet über Fahrzeugwahl und Ablauf am Anliefertag.

Unser Anteil an der Sache

• Besichtigung in Berlin, kostenlos, auf Wunsch auch per Video
• Demontage der Möbel und fachgerechtes Verpacken
• Inventarliste, aufgestellt nach Räumen
• Fahrt ohne Umladen, damit jedes Teil nur zweimal in die Hand genommen wird
• Abladen und Aufbau am Zielort
• Transportversicherung, für Auslandsstrecken auf Wunsch erweitert

Was in Berlin bleiben darf

Nicht jedes Stück muss über die Grenze. Was Sie behalten, aber nicht mitnehmen wollen, stellen wir kubikmeterweise bei uns unter und liefern es später nach oder halten es bereit, bis Sie zurückkommen. Die Konditionen stehen unter Einlagerung. Wie ein Auslandsumzug bei uns insgesamt abläuft, beschreiben wir auf der Seite Internationale Umzüge.